{"product_id":"connects2-ct20au04-iso-kablage-for-audi-seat-skoda-och-volkswagen-1","title":"Connects2 CT20AU04 – ISO-kablage för Audi, Seat, Skoda och Volkswagen","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eConnects2 CT20AU04 – ISO-kablage för Audi, Seat, Skoda och Volkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eConnects2 CT20AU04 är ett ISO-kablage för utvalda modeller från Audi, Seat, Skoda och Volkswagen med \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra-kontakt\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Kabeln används vid montering av eftermarknadsradio och gör det enklare att ansluta den nya stereon mot bilens originalkablage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNär man byter stereo i många VAG-bilar passar kontakterna sällan direkt utan adapter. CT20AU04 fungerar som en övergång mellan bilens originalkontakt och ISO-anslutning, vilket ger en renare och smidigare installation utan att behöva klippa i originalkablaget.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDetta är ett enkelt men viktigt tillbehör när originalradion ska ersättas med en eftermarknadsenhet. För ja, att kapa kablar bakom stereon på chans är tekniskt sett ett alternativ, men det är också att bjuda in elproblem, svordomar och framtida felsökning som ingen bad om.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eEgenskaper\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eISO-kablage från Connects2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFör utvalda Audi, Seat, Skoda och Volkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePassar fordon med Quadlock\/Fakra-kontakt enligt passlista\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnvänds vid montering av eftermarknadsradio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGör installationen enklare och renare\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMinskar behovet av att klippa eller skarva i originalkablage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePassar många vanliga VAG-modeller\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSmidig adapterlösning vid stereobyte\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eEnkel förklaring\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCT20AU04 används när bilen har originalkontakt av typen Quadlock\/Fakra och du vill ansluta en eftermarknadsstereo med ISO-anslutning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKabeln gör att du kan koppla in stereon på ett mer ordnat sätt, utan att börja modifiera bilens originalkablage. Det ger en snyggare installation och gör det enklare att återställa bilen vid behov.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePassar till\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eBilmärke\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eModell\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eÅrsmodell\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eKontakt \/ notering\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eA2, 8Z\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eA3, 8P\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eA4, B7\/B8\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2008–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eA6, C6\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2004–2011\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTT, 8J\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006–2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSeat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAltea, 5P\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2004–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSeat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIbiza, 6J\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2008–2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSeat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLeon, 1P\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSeat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eToledo, 5P\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFabia, 5J\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2007–2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOctavia, 1Z\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2004–2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAudience\/Stream, Quadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSkoda\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRoomster, 5J\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAmarok, 2H\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2009–2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEndast RCD-radio, Quadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBeetle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2011–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBora\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2011\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCaddy\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2004–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCrafter\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006–2017\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEOS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006–2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFox\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2011\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGolf, V \/ 1K\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2003–2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eJetta\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePassat, B6\/B7\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePolo, 9N \/ 6R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSharan\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2005–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTouran, 1T\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2003–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTouareg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2003–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTransporter, T5\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2003–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTekniska uppgifter\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSpecifikation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVärde\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModell\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eConnects2 CT20AU04\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTyp\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eISO-kablage \/ radioadapter\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAnvändning\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMontering av eftermarknadsradio\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFordonskontakt\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eQuadlock\/Fakra\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePassar bilmärken\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAudi, Seat, Skoda och Volkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eArtikelnummer\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCT20AU04\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEAN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5055193326968\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eViktigt att tänka på\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eKontrollera alltid bilmodell, årsmodell, originalradio och kontakt innan beställning. Samma bilmodell kan ha olika stereosystem beroende på utrustningsnivå, marknad och om bilen har originalförstärkare eller specialljudsystem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDetta är ett ISO-kablage för anslutning. Om bilen har rattstyrning, aktivt ljudsystem, originalförstärkare eller andra funktioner som ska behållas kan ytterligare interface eller adapter behövas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eKort sammanfattning\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConnects2 CT20AU04 är ett ISO-kablage för utvalda Audi, Seat, Skoda och Volkswagen med Quadlock\/Fakra-kontakt. Det gör stereobytet enklare, renare och mer originalvänligt genom att ansluta eftermarknadsradio utan att klippa i bilens originalkablage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Connect2","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54871953375561,"sku":"CT20AU04","price":159.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0778\/0519\/1497\/files\/CT20AU04_914432bb-084a-4566-a941-92d31c68b532.jpg?v=1784294657","url":"https:\/\/rmsaudio.se\/products\/connects2-ct20au04-iso-kablage-for-audi-seat-skoda-och-volkswagen-1","provider":"RMS AUDIO","version":"1.0","type":"link"}